6 سيارات موديل 2018 أسعارها أقل من 160 ألف جنيه

6 سيارات موديل 2018 أسعارها أقل من 160 ألف جنيه

يتطلع قطاع كبير من عملاء سوق السيارات إلى امتلاك سيارة جديدة بأسعار مناسبة، تماشيًا مع الأوضاع الاقتصادية الاستثنائية التي يعيشها المجتمع المصري. وشهد سوق السيارات المصري في الأشهر الأخيرة زيادات قياسية بالأسعار تأثرًا بارتفاع سعر النقد الأجنبي، الأمر الذي دفع الكثيرين إلى البحث عن أرخص السيارات المتاحة بالسوق. وللباحثين عن موديلات 2018 من السيارات، يمكن التعرف على أبرز 6 سيارات متاحة بالسوق تقل أسعارها عن 160 ألف جنيه وهي كالاتي

1-شيفرولية تقدم سيارتها لانوس سيدان الجديدة بمحرك 1500 سي سي وبقوة 86 حصان وناقل حركة يدوي. يبلغ سعر السيارة الرسمي في السوق 158.500 جنيه.

2تعتمد سيارة لادا جرانتا سيدان على محرك سعة 1600 سي سي بقوة 88 حصان وناقل حركة يدوي، ومزودة بوسادتين هوائيتين لحماية السائق والراكب الأمامي. ويبلغ السعر الرسمي للسيارة 142.000 جنيه.

3-تقدم هيونداي الفئة (1.6 M/T GL) الأولى من فيرنا سيدان الجديدة بسعر رسمي 159.500 وهي مزودة بمحرك 1600 سي سي بقوة 106 حصان وناقل حركة يدوي من 4 سرعات.

4-تحتوي هايما M3 السيدان الجديدة على باقة من وسائل الأمان أبرزها الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي ونظام فرامل ABS المانع للانغلاق، وتستمد قوتها من محرك سعة 1500 سي سي بقوة 106 حصان وناقل حركة يدوي. ويبلغ السعر الرسمي للفئة الأولى من السيارة 158.900 جنيه.

5- يبلغ سعر الفئة الأولى من سينوفا A1 هاتشباك الجديدة 152.000 جنيه، وهي مزودة بمحرك سعة 1300 سي سي بقوة 99 حصان وناقل حركة يدوي، ومزودة كذلك بوسادتين هوائيتين ونظام فرامل ABS المانع للانغلاق.

6-شيري إنفي سيدان الجديدة المزودة بزجاج ملون يبلغ سعرها الرسمي 159.900 جنيه، وهي مزودة بناقل حركة سعة 1500 سي سي بقوة 109 حصان وناقل حركة يدوي.

إقرأ المزيد...

أزمة الدولار تضرب السيارات المستعملة

أزمة الدولار تضرب السيارات المستعملة

ارتفعت أسعار السيارات المستعملة، بنسبة 40%، بسبب تراجع الإقبال على شراء السيارات الجديدة، وتأخر أصحاب السيارات المستعملة فى اتخاذ قرار البيع.

وفى جولة لـ«البورصة» داخل سوق السيارات المستعملة بمدينة نصر، تبين أنه تأثر بشكل واضح بانخفاض مبيعات السيارات الجديدة، ونقص المعروض بسبب أزمة الدولار، إذ قابل نقص المعروض من السيارات المستعملة، زيادة فى الطلب، لترتفع الأسعار.

قال عمرو الصاوى، مدير معرض للسيارات المستعملة بمدينة نصر، إن أزمة الدولار أثرت بشكل كبير على مبيعات السيارات المستعملة. وندرة المعروض من السيارات الجديدة دفع أصحاب السيارات لتأخير قرار البيع.

وأضاف أن أسعار السيارات المستعملة ارتفعت بنسبة %30، تحت ضغط توقف حجز السيارات الجديدة، موضحاً أن سعر السيارة هو المتحكم فى سوق المستعمل، إذ تشهد الفئة السعرية ما بين 60 و80 ألف جنيه ارتفاعاً فى الطلب، فى حين تتجاوز أسعار السيارات المعروضة 90 ألف جنيه.

واوضح الصاوى، أن السيارات المستعملة كورية المنشأ تشهد إقبالاً كبيراً، خصوصا «هيونداى إلنترا» و«كيا سيراتو»، فى حين توقفت مبيعات «فيرنا» و«أكسنت» و«كيا ريو» نتيجة ارتفاع أسعارها.

وقال إن السيارات الكورية تصدرت مبيعات سوق المستعمل، لتستحوذ على %40 من عمليات البيع تليها السيارات اليابانية بنسبة %30 من المبيعات.

وحلت السيارات الصينية فى المرتبة الثالثة من مبيعات المستعمل، بنسبة %12 من إجمالى السوق، تليها العلامات الأوروبية بنسبة %9.5، والأمريكية %8.5 مدعومة بالإقبال على طراز «شيفروليه أفيو».

أوضح الصاوى، أن مبيعات السيارات الصينية لم تتركز على سيارات بعينها، موضحا أن السعر هو المتحكم فى المبيعات، وليست حالة السيارة أو نوعها، فى حين تشهد بعض السيارات المستعملة ارتفاعاً فى سعرها بنسبة %50، و أبرزها «سكودا أوكتافيا».

وقال السيد أحمد، تاجر سيارات بسوق المستعمل، إن ارتفاع سعر صرف الدولار أثر بشكل كبير على مبيعات السيارات المستعملة و«الزيرو»، إذ انخفضت المبيعات لأدنى مستوياتها خلال السنوات الأربع الماضية، بنسبة وصلت لـ%50.

وطالب الحكومة بإجراء إصلاحات اقتصادية سريعة لإعادة رواج المبيعات إلى سوق السيارات.

وكشف أحمد حسين، تاجر سيارات، أن أكثر السيارات مبيعاً هى طرازات «هيونداى» و«كيا» و«تويوتا»، مؤكداً أن السيارات كورية المنشأ هى الأعلى طلباً من جانب العملاء، فى حين تشهد باقى العلامات حالة من الركود.

وطالب محمود عبدالفتاح، صاحب معرض الإسلامية لتجارة السيارات، البنك المركزى بتقديم تسهيلات وتيسير فتح الاعتمادات المستندية للتجار، لمساعدتهم على فتح أسواق جديدة، ومواجهة حالة الكساد التى اجتاحت سوق السيارات.

وشدد على ضرورة اتخاذ إجراءات حكومية لضبط عملية إحلال السيارات، وتعويض المتضرر من عملية الإحلال بنسبة تعادل ارتفاع الأسعار فى السوق.

أضاف أن سوق السيارات المستعملة يعانى قلة المعروض تحت ضغط أزمة الدولار، مما رفع الأسعار بنسبة %40.

وكانت أزمة الدولار، قد سببت ارتباكاً لشركات السيارات خلال مشاركتها فى فعاليات الدورة الثالثة والعشرين من معرض «أوتوماك فورميلا 2016»، الذى اختتمت فعالياته الأسبوع الماضى.

ووجدت مجموعة من الشركات، نفسها مضطرة لعدم تسعير سياراتها، فى حين لجأت أخرى لإغلاق باب الحجز على عدد من السيارات، وأبرزها «جيب» و«BMW» و«شيفروليه» و«نيسان» و«سوزوكى»

إقرأ المزيد...

أتوبيسات نقل عام بـ دورين فى شوارع القاهرة خلال شهرين وسعر التذكرة 2 جنيه

أتوبيسات نقل عام بـ دورين فى شوارع القاهرة خلال شهرين وسعر التذكرة 2 جنيه

قال اللواء رزق أبو على، رئيس هيئة النقل العام التابعة لمحافظة القاهرة، إنه سيتم دخول أتوبيسات بطابقين لأول مرة فى شوارع القاهرة خلال شهرين من الآن، موضحا أنه جارى دراسة العروض الفنية من قبل بعض الشركات، لاختيار أفضلها، مشيرًا إلى أن هذه الأتوبيسات ستعمل بالغاز الطبيعى ومكيفة، وسعر تذكرتها 2 جنيه.

وأضاف رئيس هيئة النقل العام فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أنه سيتم البدء بتجربة 6 أتوبيسات، وحال نجاحها، سيتم تعميم التجربة، موضحًا أنه سيتم تحديد خطوط معينة لها، بحيث لا تمر بالكبارى أو الأنفاق نظرا لارتفاعها، لافتا إلى أن الهيئة تسعى بكل الطرق لتحسين منظومة النقل بالقاهرة من أجل استقطاب الركاب.

إقرأ المزيد...

نائبة فى طلب إحاطة: سائقو التوك توك أشبه بالبلطجية ويجب حظر سيره بالمدن

نائبة فى طلب إحاطة: سائقو التوك توك أشبه بالبلطجية ويجب حظر سيره بالمدن

تقدمت منى منير، عضو مجلس النواب، بطلب إحاطة، إلى الدكتور على عبد العال، رئيس المجلس النواب، بشأن مرور "التوك توك" داخل المدن وبدون تراخيص من المرور. وقالت النائبة، فى نص طلب الإحاطة الموجه إلى رئيس الحكومة ووزير التنمية المحلية، إن هذه الظاهرة أصبحت كابوسا يواجه الأهالى فى جميع المحافظات. وأضافت :"أصبحت ظاهرة سير التوك توك داخل محافظة الجيزة أشبه بالكابوس على الأهالى ، حيث تزايد وجود التوك توك فى الشوراع الرئيسية بشكل يعيق الحياة العامة، ويعيق المرور، وتسبب فى وقوع حوادث بشكل يومى ومتكرر". وأوضحت منى منير، أنه لا توجد تراخيص مرور للتوك توك، ولا توجد لوحات معدنية عليه، ولا يعرف من السائق، وليس له خط سير، مما ساهم فى ارتفاع معدلات الحوادث والسرقات فى المحافظة، ولم يتم التصدى لهذه الظاهرة مما أصابت أهالى محافظة الجيزة بالذعر، لاسيما وأن من يقود هذه التكاتك هم أشبه بالبلطجية وقطاع الطرق - بحسب قولها. وطالبت بإدراج هذا الطلب على جدول أعمال أقرب جلسة قادمة، وإحالته إلى وزير التنمية المحلية لاتخاذ اللازم

h

إقرأ المزيد...

أسعار سيارات فيات الجديدة

أسعار سيارات فيات الجديدة

شهدت أسعار سيارة فيات موديل 2015، استقرارًا ملحوظًا في السوق المحلية الأسبوع الجاري مقارنة بالأسبوع الماضي.

وسجلت الطرازات الأسعار الآتية:

فيات بونتو 2015/ مانيوال/ البوب 1400 سي سي/ 101،900 جنيه.

فيات دوبلو 2015/ كلاسيك فان/ ناقل مانيوال 1400سي سي/ 105،000 جنيه.

فيات فيورينو 2015/ جميع الكماليات/ ناقل مانيوال 1400سي سي/ 108،000 جنيه.

فيات بونتو 2015/ أتوماتيك 1400سي سي/ 119،900 جنيه.

فيات ارجينتا 2015/ وأتوماتيك 1400سي سي/ 124،900 جنيه.

فيات دوبلو 2015/ كلاسيك / ناقل مانيوال 1400سي سي/ 126،900 جنيه

فيات كوبو 2015/ جميع الكماليات / ناقل مانيوال 1400سي سي/ 129،900 جنيه.

فيات بونتو 2015/ ناقل اوتوماتيك / صالة لاونج 1400سي سي/139،900 جنيه.

فيات دوبلو 2015/ بانوراما / ناقل مانيوال 1400سي سي/ 157،000 جنيه.

فيات 500 2015/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك 1400سي سي/ 173،000 جنيه.

فيات 500 L 2015/ ناقل مانيوال 1400سي سي/ 180،000 جنيه.

فيات 500 L 2015/ جميع الكماليات / ناقل مانيوال 1400سي سي/ 195،000 جنيه

إقرأ المزيد...

أسعار سيارات «هيونداي» الجديدة

أسعار سيارات «هيونداي» الجديدة

شهدت أسعار سيارات «هيونداي» استقرارًا ملحوظًا، في السوق المحلية الأسبوع الجاري عن الأسبوع الماضي.

وسجلت الطرازات الأسعار الآتية:

هيونداي I10 2016 GL/ مانيوال/ 1100 سي سي/ 87،990 جنيه.

هيونداي فيرنا gl 2016/ يدوى/ 1600سي سي/ 92،990 جنيه.

هيونداي فيرنا GL 2016/ أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 93،990 جنيه.

هيونداي فيرنا GLS 2016/ مانيوال / 1600 سي سي/ 96،990 جنيه.

هيونداي فيرنا GLS 2016/ أوتوماتيك / 1600 سي سي/ 97،740 جنيه.

هيونداي فيرنا GLS 2016/ مانيوال / 1600 سي سي/ 97،990 جنيه.

هيونداي فيرنا 2016 GLS / مانيوال/ زجاج/ 1600 سي سي/ 98،740 جنيه.

هيونداي I10 2016/ ناقل أوتوماتيك/ 1100سي سي/ 98،990 جنيه.

هيونداي I10 2016 GLS/ ناقل أوتوماتيك/ 1100 سي سي/ 103،250 جنيه.

هيونداي جراند i10 2016 GL/ مانيوال 5 أبواب/ 1200 سي سي/ 103،750 جنيه.

هيونداي جراند i10 2016/ مانيوال / gl / سيدان/ 1200 سي سي/ 104،750 جنيه.

هيونداي فيرنا 2016 GLS / أوتوماتيك / 1600 سي سي/ 106،990 جنيه.

هيونداي فيرنا 2016 GLS/ أوتوماتيك ستار/ 1600 سي سي/ 107،740 جنيه.

هيونداي فيرنا 2016/ ناقل مانيوال GLS / مصابيح/ 1600 سي سي/ 107،990 جنيه.

هيونداي فيرنا 2016/ ناقل أوتوماتيك GLS / زجاج ستار/ 1600 سي سي/ 108،740 جنيه.

هيونداي جراند GL i10 2016/أوتوماتيك 5 أبواب/ 1200 سي سي/ 114،350 جنيه.

هيونداي جراند i10 2016GL/ أوتوماتيك / سيدان/ 1200 سي سي/ 115،350 جنيه.

هيونداي جراند i10 2016/ مانيوال GL 5 أبواب فول أوبشن/ 1200 سي سي/ 119،300 جنيه.

هيونداي جراند i10 2016 gl / ناقلأوتوماتيك / فول أوبشن/ 1200 سي سي/ 120،300 جنيه.

هيونداي سولاريس 2016 SOLARIS 1.4 AT GL ACTIV / جميع الكماليات/ أوتوماتيك/ 1400 سي سي/ 145،490 جنيه.

هيونداي اكسنت 2016 gl/ أوتوماتيك/ 1600 سي سي/145،990 جنيه.

هيونداي اكسنت 2016 GL / sr/ ناقل أوتوماتيك / 1600 سي سي/ 145،990 جنيه.

هيونداي اكسنت gl 2016/ أوتوماتيك /5 أبواب / 1600 سي سي/ 146،990 جنيه.

هيونداي سولاريس 5Drs 1.4 AT ACTIVE 2016/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1400 سي سي/ 147،490 جنيه.

هيونداي اكسنت 2016/ أوتوماتيك / حصرية / 5ابواب فتحة سقف/ 1600 سي سي/ 150،990 جنيه.

هيونداي سولاريس 2016 GL ACTIVE PLUS/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1400 سي سي/ 155،490 جنيه.

هيونداي اكسنت 2016/أوتوماتيك gl مانع انزلاق / ايرباج دوبل/ 1600 سي سي/ 156،490 جنيه.

هيونداي سولاريس 2016 5Drs 1.4 AT ACTIVE PLUS/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1400 سي سي/ 157،490 جنيه.

هيونداي I30 2016 GL/ ناقل أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 161،990 جنيه.

هيونداي اكسنت 2016/أوتوماتيك هاى لاين حصرية/ 1600 سي سي/ 162،700 جنيه.

هيونداي اكسنت gl 2016/ أوتوماتيك / 5 أبواب / حصرية/ 1600 سي سي/ 163،700 جنيه.

هيونداي ألنترا 2016ELANTRA MD FACELIFT 1.6 GL AT/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 169،990 جنيه.

هيونداي I30 2016CW/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 171،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2016/ ناقل أوتوماتيك / فتحة سقف/ 1600 سي سي/ 173،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2016ELANTRA MD FACELIFT 1.6 GL AT DAB ABS/ ناقل أوتوماتيك / 1600 سي سي/ 184،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2016 ELANTRA MD FACELIFT 1.6 GL AT HL SAB ABS SR / جميع الكماليات / أوتوماتيك /1600 سي سي/189،490 جنيه.

هيونداي كريتا 2016 BASELINE/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 189،990 جنيه.

هيونداي ألنترا ELANTRA MD FACELIFT 1.6 GLS AT EXCLUSIVE 2016/ جميع الكماليات / أوتوماتيك / 1600 سي سي/ 203،490 جنيه.

هيونداي H1 2016/ جميع الكماليات / ناقل مانيوال/ 2500 سي سي/ 219،000 جنيه.

هيونداي كريتا 2016GLS MIDLINE/ جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 224،990 جنيه.

هيونداي H1 2016/ مانيوال/ 2500 سي سي/ 239،990 جنيه.

هيونداي IX 35 2016GL/ ناقل أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 239،990 جنيه.

هيونداي كريتا 2016GLS TOPLINE / جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 240،990 جنيه.

هيونداي IX 35 2016GLS/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك/ 1600 سي سي/ 258،990 جنيه.

هيونداي FACELIFT 1.6 GLS AT PLUS IX 35 2016/ ناقل أوتوماتيك/1600 سي سي/ 267،990 جنيه.

هيونداي FACELIFT 1.6 GLS AT SR FULLYLOADED IX 35 2016/ أوتوماتيك / فول أوبشن/ 1600 سي سي/ 291،990 جنيه.

هيونداي سانتافى 4x4 2016/ناقل أوتوماتيك / 2400 سي سي/ 630،000 جنيه.

هيونداي سانتافى 2016/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / 3300 سي سي/ 735،000 جنيه.

هيونداي جراند i10 2015/ مانيوال سيدان/ 1200سي سي/ 98،490 جنيه.

هيونداي جراند i10 2015/ أوتوماتيك 1.25 GL سيدان/ 1200سي سي/ 108،490 جنيه.

هيونداي جراند i10 2015/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / سيدان/ 1200 سي سي/ 112،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2015/ ناقل أوتوماتيك/ 1600سي سي/ 152،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2015/ فتحة سقف / ناقل أوتوماتيك/ 1600سي سي/ 155،990 جنيه.

هيونداي ألنترا 2015GL AT DAB ABS/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / 1600سي سي/ 163،750 جنيه.

هيونداي ألنترا 2015/جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / هاى لاين/ 1600سي سي/ 167،750 جنيه.

هيونداي H1 2015/ مانيوال فول أوبشن فان/ 2500 سي سي/ 181،500 جنيه.

هيونداي H1 2015 فان/ ناقل مانيوال/ 2500 سي سي/181،500 جنيه.

هيونداي ألنترا 2015/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / GLS / حصري/ 1600سي سي/ 182،750 جنيه.

هيونداي IX 35 2015/ أوتوماتيك/ 1600سي سي/ 206،900 جنيه.

هيونداي H1 2015 ثابتة/ ناقل مانيوال/ 2500 سي سي/ 219،000 جنيه.

هيونداي H1 2015 swivling / ناقل مانيوال/ 2500سي سي/ 225،000 جنيه.

هيونداي IX 35 2015 بانوراما/ أوتوماتيك/ 1600سي سي/ 225،490 جنيه.

هيونداي IX 35 20154X4 / جميع الكماليات / أوتوماتيك/ 2000سي سي/ 250،500 جنيه.

هيونداي سوناتا 2015/ ناقل أوتوماتيك/ 2000سي سي/ 400،000 جنيه.

هيونداي سوناتا 2015/ جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك/ 2000سي سي/ 440،000 جنيه.

هيونداي سوناتا 2015/جميع الكماليات / ناقل أوتوماتيك / هاى لاين/ 2000سي سي/ 520،000 جنيه.

إقرأ المزيد...

بالفيديو.. طفلة تقود شاحنة فولفو وزنها 18طنًا

بالفيديو.. طفلة تقود شاحنة فولفو وزنها 18طنًا

في إطار الترويج لأحدث شاحناتها، عرضت شركة فولفو السويدية فيديو لطفلة في الرابعة من العمر، وهي تقود شاحنة “فولفو إف إم إكس” بواسطة جهاز للتحكم عن بعد. ويُظهر الفيديو الطفلة صوفي وهي تُسيّر الشاحنة التي يبلغ وزنها 18 طن في حلبة مصممة خصيصاً لإظهار قدرات الشاحنة وقوتها. وكما هو متوقع فإن الفتاة الصغيرة قادت الشاحنة بتهوّر، فاصطدمت بصندوق خشبي ثقيل للغاية، لكن الشاحنة لم تتأثر، ثم أكملت طريقها متسلقة هضبة لتفقد السيطرة وتتدحرج مرات عدة، وفقا لموقع 24. ظنّ الجميع أن الشاحنة لن تتمكن من متابعة طريقها، لكن صوفي نجحت في تشغيلها، وسارت بها بسرعة عالية باتجاه أحد المنازل حيث صدمته، وأكملت طريقها باتجاه خط النهاية. وذكرت الشركة السويدية أن شاحنة “فولفو إف إم إكس” هي أقوى شاحنة صنعتها إلى اليوم، في وقت حاز الفيديو على يوتيوب على أكثر من 1.2 مليون مشاهدة في 24 ساعة. شاهد الفيديو:

https://www.youtube.com/watch?v=7kx67NnuSd0

إقرأ المزيد...

أسعار جمارك السيارات فى مصر 2015 التعريفة الجمركية وكيفية حسابها

أسعار جمارك السيارات فى مصر 2015 التعريفة الجمركية وكيفية حسابها

تختلف الجمارك المقررة على السيارات القادمة الى مصر من بلد الى اخرى سواء دول عربية مثل السعودية الامارات قطر الكويت الاردن اليمن البحرين او دول أجنبية وكذلك من موديل سيارة الى اخرى وكذلك تختلف جذريا على حسب سنة الصنع والكماليات الملحقة بالسيارة.وقد يتسائل بعض المصريين المقيمين بالخارج والذين يرغبون فى إحضار السيارات الخاصة بهم الى مصر طوال فترة الاجازة الخاصة بهم, عن الإجراءات المتبعة والمصاريف المقررة عليهم.


كيفية حساب الجمارك على السيارات بمصر   
أحقية المصرى المقيم بالخارج لجلب سيارته إلى مصر يحق للمصري المقيم بالخارج ان يجلب سيارته إلى مصر والإفراج عنها بعد سداد الضرائب والرسوم المستحقة واستيفاء المستندات الموضحة أدناه : المستندات الواجب تقديمها للإفراج عن السيارة، هى كالأتي: – أصل أول رخصة للسيارة موضح بها تاريخ التملك وفى حالة رخصة الدول الأوربية يستلزم تقديم خطاب من السفارة المصرية بدولة ترخيص السيارة يفيد صحة رخصة السيارة. أو – خطاب من مرور البلد المرخص بها السيارة موثق من الخارجية المصرية يفيد تملكه للسيارة فى سنة الموديل وأنه المالك الأول للسيارة. أو – فاتورة الشراء للسيارة موثقة ومعتمدة من الخارجية المصرية، ويعتبر تاريخ تحرير الفاتورة هو تاريخ التملك. – بالإضافة الى صورة جواز السفر المعاصر لتاريخ شراء السيارة أو شهادة تحركات صادرة من أدارة الجوازات بالقاهرة. كيفية حساب إجمالي الضرائب الجمركية ( بالجنيه المصري ):

أولاً: فئات جمارك السيارات ( الملاكي ) : 1- السيارة حتى 1600 سي سي (سعة المحرك ) * 40 % ضريبة جمركية , 15 % ضريبة مبيعات , 3 % رسم تنمية 2- السيارة أكبر من 1600 حتى 2000 سي سي * 135 % ضريبة جمركية , 30 % ضريبة مبيعات , 5 % رسم تنمية 3- السيارة أكبر من 2000 سي سي * 135 % ضريبة جمركية , 45 % ضريبة مبيعات , 8.5 % رسم تنمية



ثانيا : حساب إجمالي الضرائب الجمركية ( بالجنية المصري ) أ. حساب القيمة سيف (cif) للسيارة : ـ القيمة فوب للسيارة (بالجنية المصري) = قيمة السيارة (بسعر المصنع) × سعر صرف ( للعملة الخاصة ببلد إنتاج السيارة ) * القيمة سيف للسيارة = القيمة فوب + مصاريف النولون (من ميناء الإنتاج) + مصاريف التأمين + مصاريف التفريغ ب- حساب اجمالي الضرائب الجمركية : 1ـ الضريبة الجمركية = القيمة سيف × نسبة الضريبة الجمركية 2ـ ضريبة المبيعات = ( القيمة سيف + الضريبة الجمركية ) × نسبة ضريبة المبيعات 3ـ رسم تنمية الموارد = ( القيمة سيف + الضريبة الجمركية + ضريبة المبيعات ) × نسبة رسم التنمية ** إجمالي الضرائب الجمركية= الضريبة الجمركية + ضريبة المبيعات + رسم تنمية موارد .



ملحوظات :

1- تمنح السيارات المستعملة التي ترد للاستعمال الشخصي أو الخاص اعتبارا من أول شهر أكتوبر لسنة الموديل خصما قدرة 10 % من القيمة ( فوب ) وذلك حتى نهاية سبتمبر من العام التالي بشرط أن تكون مستوفاة للقواعد الاستيرادية وتمنح هذه السيارة التي ترد بعد ذلك التاريخ خصما قدره 5 % عن كل سنه تالية محسوبة اعتبارا من أول شهر أكتوبر من كل عام , ولا يجوز أن تزيد نسب الخصم عن 50%. – لحساب قيمة خصم الاستعمال = القيمة فوب × نسبة خصم الاستعمال .

2- هذه الحسابات لا تشمل جمارك الكماليات والرسوم الأخرى في الميناء وكذلك لا تشمل المصاريف النثرية الأخرى مثل مصاريف أرضيات وإكراميات وتخليص جمركي وخلافه .

3- بالنسبة لسيارات الركوب الواردة برسم المرضي والمعاقين : يتم تخفيض ثمن السيارة بمبلغ 20 ألف جنيه إذا كانت الإعاقة إعاقة طبيعية ، أما إذا كانت الإعاقة ناتجة عن إصابة عمل فتخفض ثمن السيارة بمبلغ 25 ألف جنيه ، أما مصابي العمليات الحربية فتخفض بمبلغ 45 ألف جنيه.

4- يختلف جمرك السيارة من وقت لآخر باختلاف سعر صرف عملة بلد إنتاج السيارة.


سعر الرسوم الجمركية على السيارات الواردة الى مصر   
ييان بالرسوم الجمركية الخاصة بالسيارات ( طبقاً لما ورد من مصلحة الجمارك في هذا الخصوص) أولا : سيارات الركوب § يتم شراء السيارة خلال سنه الموديل وتكون موديل نفس العام )قبل الأول من شهر أكتوبر – وذلك للحصول على خصم 10% عن العام ) على الزيرو ( مالك اول). § يتم تسجيلها بالمرور باسم المشترى ويتم استخراج برنت من المرور موضح فيه عبارة ( لا يوجد مالك .سابق لهذه السيارة ومعتمدة من ادارة المرور المختصة ومصدق من الخارجية السعودية والقنصلية المصرية ) § اعتماد فاتورة الشراء والتصديق عليها من الجهات المختصة ( غرفة تجارية ـ خارجية سعودية _ قنصلية مصرية من شباك التصديق فى تاريخ معاصر لفاتورة الشراء ) . ثانيا : المعاملة الجمركية لسيارات الركوب حيث الصور المرفقة o مع الإحاطة انه يلزم للإفراج عن سيارات الميكروباص ان يحمل صاحبها رخصة قيادة مهنيه. o مع الإحاطة انه يلزم للإفراج عن سيارات البيك اب ان يحمل صاحبها رخصة قيادة مهنيه وجود حيازة زراعية او سجل تجارى. ملاحظة هام · الإيجار الذي ينتهي بالتملك غير مطابق للشروط




جمارك السيارات القادمة من الخليج الى مصر   
الحصول على الخصومات 10% عن السنة الاولى و 5% عن كل سنة تالية بحد اقصى 4 سنوات بمعنى ان اقصى خصم يمكن ان تحصل عليه هو 30 % من قيمة السيارة. سعر السيارة مسجل بالجمارك المصرية ، فإذا كانت فاتورة الشراء مضروبة اى بسعر بعيد عن الواقع فان الجمارك تعتمد السعر المسجل عندها ويحسب على حسب سعر العملة وقت الإفراج الجمركي وليس وقت شراء السيارة ، بمعنى انك إذا اشتريت السيارة سنة 2000 بسعر 150000 دولار عندما كان الدولار يساوى 4 جنية مثلا وأردت إدخالها مصر سنة 2008 فإن سعرها يكون (15000 × 5.3 = 79500 جنية مصرى) حيث 5.3 هو سعر العملة فى 2008 وبالتالى يكون الخصم 30% × 79500 = 23850 ويؤخذ مبلغ الجمارك على سعر السيارة بعد الخصم اى يحسب على الـ 55650 . اما نسبة الجمارك فتختلف تبعا لعدة عوامل يمكن مراجعتها من خلال موقع الجمارك المصرية. ويستلزم هذا الاجرء ان تكون المالك الأول للسيارة وتكون معك شهادة المنشأ الخاصة بالسيارة موثقة من الخارجية الكويتية والقنصلية المصرية.



جمارك السيارات 2014 / 2015

جمارك جيب ليبرتى موديل 2007 سعة محركها 3700 سى سى 6 سلندر 225 الف تقريبا جمارك تويوتا افالون موديل 2008 سعة محركها 3500 سى سى تقريبا 275 الف جنيه مصرى

جمارك تويوتا كورولا موديل 2003 اتوماتيك سعة 1600 سى سى تقريبا 33 الف جنيه مصرى جمارك كيا سيراتو موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى اتوماتيك تقريبا 55 الف جنيه

جمارك هيونداى كوبية موديل 1998 سعة 1600 سى سى 20 الف جنيه تقريبا جمارك هيونداى توسان موديل 2009 2000 سى سى فتحة سقف اتوماتيك تقريبا 180 الف جنيه مصرى

جمارك هوندا سيفيك موديل 2012 سعة محركها 1800 سى سى اتوماتيك تقريبا 270 الف جنيه مصرى جمارك دودج رام نصف نقل دوبل كابينة موديل 2012 سعة 5700 سى سى تقريبا 150 الف جنيه مصرى

جمارك كيا سول موديل 2011 اتوماتيك سعة 1600 سى سى 60 الف جنيه تقريبا جمارك تويوتا لاند كروزر موديل 2012 سعة 4500 سى سى 8 سلندر هو 850 الف جنيه مصرى
* نيسان – تيدا موديل 2006 سعة محركها 1600 سي سي سيدان أوتوماتيك تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 40 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 35% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% مبيعات و 3% تنمية

* نيسان – تيدا موديل 2009 سعه محركها 1600 سي سي فول اوبشن اتوماتيك وارد الامارات تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 52 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% وارد و15% مبيعات و 3% تنمية

* نيسان – تيدا هاتش باك موديل 2012 سعة محركها 1600 سى سى تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 75 الف جنيه تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئه 40 % من القيمه سيف وارد و15% ضريبه مبيعات و3% رسم تنميه

* نيسان صنى موديل 2012 سعة 1600 سى سى مانيول تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 61 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% وارد و15% مبيعات و3% تنمية

* نيسان – التيما موديل 2011 سعة محركها 2500 سي سي اوتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 380 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئة 135% سيف وارد و45% مبيعات و 5و8% تنمية

* هيونداى – النترا موديل 2008 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب43 ألف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 25% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3 % رسم تنمية.

* هيونداي – النترا موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب63 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و 3% رسم تنمية

* هيونداي – النترا موديل 2012 سعة محركها 1600 سى سى جميع الكماليات من الخليج تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب 68 ألف جنيه تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية . ‏

* هيواندي‏ – ‏سوناتا ‏ مو‏ 2011 ‏‏سعة ‏ محركها 2400 ‏سي‏ ‏سي‏ ‏جميع‏ ‏الكماليات ‏تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية‏ ‏ب‏ 320 ‏ألف‏ ‏جنيه‏ ‏تقريبا‏ ‏حيث‏ ‏تخضع‏ ‏السيارة‏ ‏للفئة‏ 135% ‏من‏ ‏القيمة‏ ‏سيف‏ ‏وارد‏ ‏و‏ 45%‏ ضريبة‏ ‏مبيعات‏ ‏و‏ 8,5% ‏رسم‏ ‏تنمية‏.‏

* هيواندي‏ – ‏ماتريكس موديل 2002 مجهزة طبيا , لمصاب عمليات حربية تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 8 الاف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 50% و اعفاء 45 الف جنية لمصابى العمليات الحربية من قيمة السيارة , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% مبيعات و3% تنمية

* هيونداى – توسان موديل 2012 سعة محركها 2000 سى سى تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 340 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 135% سيف وارد و30% مبيعات و5% تنمية *

نيسان – بيك أب موديل 2006 سعة محركها 2400 سي سي تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب58 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 35% , حيث تخضع السيارة للفئة 130% سيف وارد و45% ضريبة مبيعات و 8.5 % رسم تنمية *

بى ام دبليو 323 موديل 1999 سعة محركها 2300 سى سى تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب225 الف جنيه تقريبا , بعد منحها خصم استعمال 50% , حيث تخضع السيارة للفئه 135 % من القيمه سيف وارد و45% ضريبه مبيعات و8.5% رسم تنميه

* بى ام دبليو 316 موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى بدون فاتحة سقف تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب145 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئه 40 % من القيمه سيف وارد و15% ضريبه مبيعات و3% رسم تنميه

* بى ام دبليو 316 موديل 2004 سعة محركها 1600 سى سى مجهزه طبيا لمعاق مدنى تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب80 الف جنيه تقريبا , بعد منحها خصم استعمال 45% وحد اعفاء 20 الف جنيه من قيمة السياره , حيث تخضع السياره للفئه 40 % من القيمه سيف وارد و15% ضريبه مبيعات و3% رسم تنميه

* بى ام دبيليو أكس 1 مو2012 سعة محركها 1800 سى سى تقدر‏ ‏الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب650 الف جنيه تقريبا , حيث تخضع السياره للفئه 135% سيف وارد و30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنميه

* بى ام دبليو 520 موديل 2010 سعة محركها 2000 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 580 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 15% , حيث تخضع السيارة للفئة 135% سيف وارد و30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنمية

* ليكزس موديل 2012 سعة محركها 1800 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 600 الف جنية تقريبا حيث تخضع للفئة 135 % سيف وارد و30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنمية

* شيفروليه – آفلانش مو2009 سعة محركها 5300 سى سى 8 سلندرات بيك آب دوبل كابينة تخضع للبند الجمركى للسيارات الملاكى , حيث تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية المستحقة عليها 480 ألف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20% , بحيث تخضع السيارة للفئة 135% من القيمة سيف ارد و45% ضريبة مبيعات و8.5% رسم تنمية.

* شيفورليه – أفلانش موديل 2011 سعة محركها 5700 سى سى 8 سلندر تخضع للبند الجمركى للسيارات الملاكى , حيث تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 720 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , بحيث تخضع السيارة للفئة 135% وارد و45% ضريبة مبيعات و 5و8% رسم تنمية

* شيفروليه – افيو موديل 2010 سعة محركها 1500 سى سى اتوماتيك بدون فتحة سقف الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 38 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 15% , حيث تخضع السيارة للفئه 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* شيفروليه – كابتيفا موديل 2007 سعة محركها 2400 سى سى تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب180 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 30% , حيث تخضع السيارة للفئة 135% من القيمة سيف وارد و45% ضريبة مبيعات و 8.5% رسم تنمية.

* شيفورليه – اوبترا موديل 2005 سعة محركها 1600 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 30 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 40% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% مبيعات و3% تنمية

* شيفروليه – تاهو موديل 2012 سعة محركها 5400 سى سى تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب 700 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 135% سيف وارد و45% ضريبة مبيعات و8.5% رسم تنمية

* دايهاتسو – تيريوس موديل 2007 سعة محركها 1500 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 45 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 30% , حيث تخضع السيارة للفئه 40% سيف وارد و15 % ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* دايهاتسو – تيريوس موديل 2008 سعة محركها 1500 سي سي اتوماتيك 5 راكب تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب48 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 25 % , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3 % رسم تنمية

*دايهاتسو – جراند تيريوس موديل 2012 سعة محركها 1500 سي سي 7 راكب تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 72 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* سكودا – اوكتافيا موديل 2006 سعة محركها2000 سى سى فتحة سقف اتوماتيك تقدر الضرائب والرسوم الجمركية بــ175 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال35% , حيث تخضع السيارة لفئة 135% من القيمة سيف وارد و30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنمية .

* سكودا – اوكتافيا موديل 2008 سعة محركها 1600 سى سى بفتحة سقف تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 72 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 25% , حيث تخضع السيارة للفئه 40 % سيف وارد و15 % ضريبة مبيعات و 3 % رسم تنميه

* سكودا – أوكتافيا موديل 2009 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 68 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% مبيعات و3% تنمية

* سكودا – فابيا موديل 2004 مجهزة طبيا لمصاب عمليات حربية تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 7 الاف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 45% و اعفاء 45 الف جنية لمصابى العمليات الحربية من قيمة السيارة , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* ميتسوبيشى – لانسر موديل 2008 سعة 1600 سى سى من الامارات اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 52 الف جنية تقريبا وتمنح السيارة خصم استعمال 25 % , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* ميتسوبيشى – لانسر موديل 2008 سعة 1600 سى سى من الامارات مانيول تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 48 الف جنية تقريبا وتمنح السيارة خصم استعمال 25 % , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* ميتسوبيشي – لانسر موديل 2011 سعة محركها 1500 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب75 الف جنيه تقريبا , بعد منحها خصم استعمال 10 % , حيث تخضع السيارة للفئه 40% سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* ميتسوبيشي – لانسر موديل 2012 سعة محركها 1500 سى سى اوتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 85 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية.

* ميتسوبيشي – باجيرو موديل 2009 سعة محركها 3500 سي سي تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 420 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20 % , حيث تخضع السيارة للفئة 135% سيف وارد و45 % ضريبة مبيعات و 5و8 % رسم تنمية

* كيا – كارينز هاى لاين موديل 2012 سعة محركها 1600 سي سي تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 72 الف جنيه تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* كيا – سيراتو موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى مانيوال تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 66 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* كيا – سيراتو مو2011 سعة محركها 1600 سى سى جميع الكماليات تقدر الرسوم ب 70 الف جنيه تقريبا , بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئه 40% من القيمه سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* كيا – سبورتاج موديل 2009 سعة محركها 2000 سى سى تقدر الرسوم ب 175 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20% , حيث تخضع للفئه 135% سيف وارد و30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنميه

* كيا – سبورتاج موديل 2012 سعة محركها 1600 سى سى هاى لاين تقدر الضرائب والرسوم الجمركية بــ80 ألف جنيه تقريبا , حيث تخضع للفئة40% من القيمة سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية.

* كيا – سبورتاج موديل 2012 سعة محركها 2000 سى سى تقدرالضرائب والرسوم الجمركية ب 245 الف جنية تقريبا, حيث تخضع للفئة 135% سيف وارد و 30% مبيعات و 5% تنمية

* كيا – اوبتيما موديل 2011 سعة محركها 2000 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 205 الاف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10 % , حيث تخضع السيارة للفئة 135 % سيف وارد و 30% ضريبة مبيعات و5% رسم تنمية

* فورد – فيستا موديل 2010 سعة محركها 1500 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 68 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 15% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* تويوتا – كرولا موديل 2005 سعة محركها 1300 سى سى اتوماتيك من الكويت تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 37 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 40% , حيث تخضع للفئة 40 سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* تويوتا – كرولا موديل 2007 سعة محركها 1300 سى سى مانيول تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 42 الف تقريبا بعد منحها خصم استعمال 30% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* تويوتا – كرولا موديل 2007 سعة محركها 1300 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب47 الف جنيه تقريبا , بعد منحها خصم استعمال 30% , حيث تخضع السياره للفئه 40% من القيمه سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* تويوتا – كرولا موديل 2008 سعة محركها 1600 سى سى ناقل حركة اتوماتيك تقدر الرسوم ب 65 الاف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 25% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و 3% رسم تنمية

* تويوتا – كرولا موديل 2009 سعة محركها 1600 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 67 الف تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20 % , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و 15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* تويوتا – كرولا مو2011 سعة محركها 1600 سى سى أعلى فئة تقدر الضرائب والرسوم الجمركية بـ 73 ألف جنيه تقريبا بعد منحها خصم إستعمال 10% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3 % رسم تنمية .

* تويوتا – كرولا مو2012 سعة محركها 1600 سى سى بلد الصنع تايوان جميع الكماليات تقدر الضرائب والرسوم الجمركية بـ70 ألف جنيه تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية.

* تويوتا – كرولا مو2012 سعة محركها 1600 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 85 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* تويوتا – كامرى موديل 2000 سعة محركها 2200 سى سى تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب170 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 50% , حيث تخضع السيارة للفئة 135% من القيمة سيف وارد و 45% ضريبة مبيعات و8.5% رسم تنمية.

* تويوتا – كامرى موديل 2011 سعة محركها 2400 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 425 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , حيث تخضع السياره للفئه 135% سيف وارد و45% ضريبة مبيعات و5و8% رسم تنميه

* تويوتا – ياريس موديل 2007 سعة محركها 1300 سى سى اتوماتيك تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 36 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 30% , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15% مبيعات و3% تنمية

* رينو فلوانس موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب72 الف جنيه تقريبا بعد منحها 10% خصم استعمال ,حيث تخضع السيارة للفئه 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنميه

* رينو فلوانس موديل 2012 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 85 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* مازدا 2 موديل 2011 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 59 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10% , وتخضع السيارة للفئة 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبه مبيعات و3% رسم تنميه

* مازدا 3 موديل 2008 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 58 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 25% , حيث تخضع للفئة 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* مازدا 3 موديل 2009 سعة محركها 1600 سى سى من الامارات كاسيت سي دي ام بي 3 تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 58 الف جنية تقريبا بعد منحها خصم استعمال 20 % , حيث تخضع السيارة للفئه 40% سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* فولكس واجن – جولف موديل 2002 سعة محركه 1600سى سى لمعاق مدنى تقدر الضرائب والرسوم الجمركية ب38 الف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 50% وحد اعفاء 20الف جنيه من قيمة السيارة , حيث تخضع السيارة للفئه 40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية

* بيجو 3008 مو2011 سعة محركها 1600 سى سى محرك تربو بانوراما تقدر الضرائب والرسوم الجمركية بـ120 ألف جنيه تقريبا بعد منحها خصم استعمال 10 % , حيث تخضع السيارة للفئة40% من القيمة سيف وارد و15% ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية.

* بيجو 508 موديل 2012 سعة محركها 1600 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 115 الف جنية تقريبا , حيث تخضع السيارة للفئة 40% سيف وارد و15 % ضريبة مبيعات و3% رسم تنمية .

* جيب – برادو موديل 2012 سعة محركها 2700 سى سى تقدر الضرائب‏ ‏والرسوم‏ ‏الجمركية ب 475 الف جنية تقريبا , حيث تخضع للفئة 135% وارد و45% ضريبة مبيعات و8.5% رسم تنمية

كما رصدت البورصة اسعار عددا من طرازات 2015 التى تم طرحها مؤخرا بالسوق المصرى وقامت بمقارنة سعرها محليا وقيمة الجمارك والضرائب المستحقة عليها اذا ماحاول المواطن جلبها من الخارج بنفسه .
وشمل الرصد سيارات ” مستشوبيشى اتراج ، ، و مرسيدسc180 ، ، و بيجو 5008 ، وكيا سول ، و تويوتا كرولا ، و نيسان سنترا ، وجوك ، ، ورينو لوجان ”
وكشفت مصلحة الجمارك ل ” البورصة ” عن قيمة الرسوم والضرائب المستحقة للسيارات المرصودة فى حال اقبال المواطنين على ادخالها البلاد قادمة من الخارج ، حيث قدرت المصلحة تكلفة جمارك وضرائب السيارة مرسيدس c180سعه 1600 بحوالى 201 الف جنيه.
السيارة الفرنسية بيجو 5008 موديل 2015 سعه 1600 سي سي سجلت رسما جمركيا قدر بنحو 135 الف جنيه ، في حين وصلت الرسوم الجمركية والمبيعات علي الماركة الكوريه كيا سول سعه 1600 سي سي الى 93 الف جنيه .
اما السيارات اليابانيه علي غرار تويوتا كورلا 1600 سي سي فان رسومها الجمركية وضريبه مبيعاتها قدرت بنحو 90 الف جنيه وهي ذات الرسوم بالنسبه للسيارة الكورية الصنع نيسان قشقاي .
ووفقا لتعريفة مصلحة الجمارك فان الرسوم وضريبة المبيعات علي السيارة نيسان سنترا 1600 سي سي قدرت بـ 86 الف جنيه ، بينما كيا سبورتاج 85 الف جنيه .
متسوبيشي اتراج الجديدة كليا سعة 1200 سي سي تستوجب على مالكها بالخارج ان يقوم بدفع رسما جمركيا وضريبة مبيعات تقدر بـ 80 الف جنيه لادخالها الى مصر .
بينما يسدد جالب السيارة نيسان جوك من الخارج 75 الف جنيه، وتأتي في المرتبه الاخيرة رينو لوجان الاقل استحقاقا للرسوم من بين السيارات المرصودة فى التقرير باجمالى تكلفة 55 الف جنيه
وعلى مستوى السوق المحلية فان اسعار السيارات المرصودة تسجل فارقا شاسعا بين تكلفة دخولها وسعر العالمى وسعر بيعها بالداخل حيث يترواح سعر تويوتا كرولا موديل 2015 يتراوح بين 166 الي 217 الف جنيه و تتمتع سيارة بمحرك سعة 1.6 لتر 4 سلندر وبمحرك قوته 122 حصان ويبلغ أقصى عزم للدوران 154 نيوتن – متر ومتوسط استهلاك السيارة للوقود 6.8 لتر لكل 100 كم .
فيما يبدأ سعر ميتسوبيشى “اتراج” 2015 التابعة لوكالة شركة دايموند موتورز من 97 الف جنيه كحد أدني للسعر ويبلغ الحد الأقصي حوالي 111 الف جنيه، وتم طرحها بثلاثة فئات وتتميز السيارة بموتور 1200 cc بقوة 78 حصان / 3 سليندر .

بينما طرحت الشركة المصرية للتجارة والتوكيلات وكيل “كيا” سيارتين موديل 2015 ، الأولي “كيا سول” باسعار تتراوح بين 156 الي 205 الف جنيه وتتميز السيارة بأنها مزودة بمحرك مطور مكون من أربع اسطوانات سعة 1600 سى سى ليولد قوة 124 حصاناً عند 6300 دورة محرك فى الدقيقة وعزم دوران 15.5 كيلو جرام عند 4850 دورة محرك فى الدقيقة وهذا المحرك من طراز «dohc » ويدعمه ناقل حركة أوتوماتيكى سداسى السرعات مع منظومة الدفع الأمامى، وبالرغم من قياسات هذا المحرك فإن كيا راعت خلال الشكل الجديد من سول توفير الوقود وانبعاثات ثانى أكسيد الكربون.
اما الطرزا الثانى فهو “سبورتاج” بجد ادني للسعر يبلغ 208 الف جنيه واقصى 224 الف جنيه وتتمتع السيارة بمحرك 1600 سي سي ويبلغ قوةالمحرك 140/6300 (حصان/لفة.دقيقة) ، وناقل الحركة اوتوماتيك ونمط السيارة كروس أوفر ومقاس 17 للجنط .
اما نيسان ايجيبت فطرحت السيارة “جوك” الكروس أوفر الجديدة، بنظام الجر الأمامي، وقد تم تزويدها بمحرك متوازن رباعي الأسطوانات تبلغ سعته 1600 سي سي بقوة 117 حصان ، ويبلغ عزم دورانه 156 نيوتن متر، وقد حصلت السيارة نيسان جوك الكروس أوفر على ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT .

وتأتي سيارة نيسان جوك الكروس أوفر في السوق المصري، بسعر يبلغ 177 الف جنيه للمستهلك .

إقرأ المزيد...

خمسة ملايين سيارة تأثرت بفضيحة فولكسفاغن والشركة تعتذر للعملاء

خمسة ملايين سيارة تأثرت بفضيحة فولكسفاغن والشركة تعتذر للعملاء

قال رئيس العلامة التجارية الألمانية فولكسفاغن، هربرت ديس، مساء أمس الجمعة، إن نحو خمسة ملايين سيارة تحمل هذه العلامة التجارية مرتبطة بفضيحة الغش في بيانات انبعاثات السيارات التي تعمل بالديزل.
وتأتي تصريحات ديس بعد أسبوع من بيان للمجموعة الألمانية قالت فيه إن: "نحو 11 مليون سيارة في أنحاء العالم ربما تأثرت بالفضيحة".
وفي خطوة جديدة لتلافي تبعات الفضيحة، أعلنت فولكسفاغن، أمس، عن تعيين ماتياس مولر، رئيس وحدة بورشه التابعة لها، رئيساً تنفيذياً جديداً للمجموعة عقب رحيل مارتن فينتركورن، والذي أجبر على الاستقالة بعد فضيحة الغش في بيانات انبعاثات سياراتها التي تعمل بالديزل، والتي وصفها رئيس مجلس الإدارة بأنها: "كارثة أخلاقية وسياسية".
وقال مولر (62 عاماً) في مؤتمر صحافي بمقر الشركة في فولفسبورغ، أمس، إن: "أولويته الأولى ستكون استعادة الثقة عقب تهاوي أسهم فولكسفاغن واستقالة رئيسها التنفيذي مارتن فينتركورن هذا الأسبوع".
وأضاف: "تحت قيادتي ستبذل فولكسفاغن قصارى جهدها لتطوير وتنفيذ أشد معايير الامتثال للقواعد والحوكمة صرامة في الصناعة بأسرها".
وقدم القائم بأعمال رئيس مجلس إدارة فولكسفاغن، برتهولد هوبر، اعتذاراً إلى عملاء الشركة والعامة والسلطات والمستثمرين، وطلب منهم منح فولكسفاغن الفرصة لإصلاح الأضرار التي نتجت عن فضيحة الانبعاثات.
وقال هوبر: "أريد أن أتكلم بصراحة شديدة.. التلاعب في اختبارات محركات الديزل هو كارثة أخلاقية وسياسية"، مضيفاً أن: "السلوك غير القانوني للمطورين والفنيين في تطوير المحركات صدم فولكسفاغن بقدر ما صدم العامة".
وأعلنت الشركة في وقت لاحق أنها ستقلص مجلس إدارتها وتلغي منصب مدير الإنتاج، كما أعلنت أنها ستعقد اجتماعاً استثنائيا للجمعية العمومية يوم 9 نوفمبر/تشرين الثاني في برلين لإقرار التغييرات.
 

إقرأ المزيد...

محرك بيجو سيتروين 3 سيلندر تيربو بيور تيك ... المحرك الدولي للعام 2015

محرك بيجو سيتروين 3 سيلندر تيربو بيور تيك ... المحرك الدولي للعام 2015

 حازت شركة بيجو سيتروين على جائزة المحرك الدولي للعام 2015، التي تقيمها مجلة تكنولوجيا المحركات البريطانية في شتوتجارت ألمانيا، وذلك عن محركها بيجو سيتروين " 3 سيلندر تيربو بيور تيك"، حيث تمت تسميته الافضل في فئة 1-1.4  ليتر، بعد بيع 100000 وحدة في مصنع دوفرين في فرنسا.
ويتميز المحرك بالاداء العالي مع تقليل استهلاك الوقود وانبعاث غاز ثاني اكسيد الكربون بمعدل 18% بالمقارنة مع المحركات الاخرى من فئته.
ويتم تصنيع اصدار 1 ليتر و 1.2 ليتر منذ عام 2012 في المصنع الفرنسي تريميري ، الذي يحمل قدرة انتاج سنوية تبلغ 640000 وحدة، بينما تصنع فئات 1.2 لتر تيربو بانتاج سنوي يبلغ 320000 و 20000 وحدة.
كما اعلنت بيجو سيتروين في مارس 2015 عن زيادة انتاج مصنعها في تريميري بـ20000 وحدة، وذلك خلال حدث حضره الرئيس الفرنسي فرنسوا هولاند.
كما تستعمل فئة محركات بيور تيك في مركبات مختلفة من بيجو وسيتروين.
وفي تعليقها على الجائزة، قال كريستيان شابيل، نائب رئيس وحدة توليد القوة وهندسة الهيكل، ان الشركة تقود السوق الاوروبية في مجال انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون، بانبعاثات 110.3 غم للكيلومتر، وهذه الجائزة الاعتبارية تكافيء خبرة المجموعة الهندسية في مجال محركات البترول.

إقرأ المزيد...

استدعاء 700 سيارة شفروليه في السعودية بشكل عاجل

استدعاء 700 سيارة شفروليه في السعودية بشكل عاجل


أعلنت وزارة التجارة والصناعة ال

سعودية أمس عن استدعاء 700 سيارة من طراز شفروليه سونيك موديل 2012. 

جاء قرار الاستدعاء بسبب خلل في وحدة بدء تشغيل المحرك قد يؤدى إلى تحرك المركبة دون قصد. 

وطالبت الوزارة مالكي السيارات التي يشملها قرار الاستدعاء بالتواصل مع الوكيل لإجراء الإصلاحات اللازمة مجانا.

إقرأ المزيد...

“جمهورية الميكروباص” بمصر.. لغة إشارة من خلف كابينة القيادة

“جمهورية الميكروباص” بمصر.. لغة إشارة من خلف كابينة القيادة

القاهرة ـ من مروة جمال ـ حافلات نقل الركاب في مصر، دنيا واسعة الآفاق وراؤها خبايا وأسرار عدة لا يعلمها إلا المصريون، حتى أطلقوا عليها اسم “جمهورية الميكروباصات (حافلات نقل الركاب)”.

هذه الجمهورية تحكمها قوانين اجتماعية صارمة، من قبيل عدم سماح سائق الحافلة للركاب بصعود سيارته، قبل أن ينتهي زميله الأقدم في القدوم إلى الموقف (مكان تجمع الحافلات)، من القيام بنفس المهمة، أو كأن يقوم السائقون دفعة واحدة برفع الأجرة كي يتكاتفوا بوجه المعترضين من الركاب.

لهذه الجمهورية لغة حوار بالإشارة، خاصة بها يتداولها مواطنوها من السائقين والركاب، بأريحية شديدة بدون أي التباس أو سوء فهم.

صالح عبد الله، سائق حافلة صغيرة للأجرة، على طريق المرج (شمال شرقي القاهرة)، فك لمراسلة الأناضول شفرات الإشارات التي يتبادلها مع ركابه لتحديد القبلة التي ستتجه لها سيارته، وقال إن تحريك السبابة بشكل دائري لأعلى يعني “الطريق دائري” (وهو طريق رئيسي على أطراف العاصمة يربط مناطقها المختلفة)، بينما تحريك نفس الإصبع بنفس الطريقة للأسفل يعني الذهاب إلى “ميدان لبنان” (ميدان شهير بحي المهندسين غربي القاهرة).

وأضاف أن الإشارة بأربع أصابع من اليد إلى الأمام تعني الاتجاه إلى “ميدان رمسيس″ (وسط القاهرة)، بينما نفس الإشارة بنفس الأصابع الأربع إلى الأسفل تعني الذهاب إلى منطقة المرج.

وأشار إلى أن “طبعا إشارات الذهاب تختلف عن إشارات العودة، لاختلاف المناطق التي سيذهب الناس إليها”.

سائق آخر يدعى سعيد عبده، على طريق مدينة السادس من أكتوبر (غرب العاصمة)، قال إن السائق يشير بيده مبسوطة ثم مضمومة دون الإبهام لتعريف الراكب أنه ذاهب إلى مدينة السادس من أكتوبر، مضيفا: “نفس الإشارة داخل المدينة تعني أنه سيتوقف عند الحي المتميز (أشهر أحياء المدينة)”.

وأضاف: “أما حينما نشير بالسبابة والوسطى معا على شكل رقم (7)، حينها يكون الاتجاه إلى ميدان الحصري (أشهر ميادين مدينة السادس من أكتوبر) والحي السابع من المدينة، بينما يكون لنفس هذه الإشارة معنى مختلف في حي مدينة نصر (شرقي القاهرة) إذ يستخدمها السائقون للإشارة إلى أنهم متوجهون للحي السابع بالمنطقة”.

سعيد الجبري، سائق حافلة ركاب صغيرة، بمنطقة الجيزة (غرب العاصمة)، قال إن السائقين لجأوا لثقافة الإشارات، حينما ظهرت الطرق السريعة في مصر، والتي يصعب عليها أن يوقف الراكب السائق ليسأله عن قبلته، فأصبح من الأسهل على السائق أن يتبادل الإشارة مع الراكب، أثناء القيادة دون أن يضطر للتوقف.

وأضاف في حديثه مع مراسلة الأناضول: “مع بداية تفكيرنا في تحديد إشارة لكل منطقة تصل لها مركباتنا عمدنا إلى أن تكون هذه الإشارة متوائمة مع طبيعة المنطقة، حتى يسهل على الركاب فهم ما تعنيه إشاراتنا، وسرعان ما استجاب الركاب للغة التواصل الجديدة، وأصبحنا نتبادلها في يسر”.

وضرب الجابري، مثالا بالإشارة التي خصصها السائقون لمنطقة “الدقي” (غربي العاصمة)، وفيها يضم السائق قبضة يده ويشير للراكب وكأنه يقوم بـ”الطرق على شيء ما”، حيث تشير “الطرق” في الثقافة الشعبية لدى المصريين إلى معني “الدق”.

ووفقا للجابري، فإنه يستخدم كلتا يديه لتكوين إشارة هرمية ترمز لذهابه لمنطقة الأهرامات (جنوب غربي العاصمة).

مضيفا، ولأن لواء الشرطة في مصر، يقوم بتعليق نجوم على كتفه تدل على رتبته، اقتبس السائقون فكرة أن يربتوا على أكتافهم في إشارة منهم إلى الركاب بأنهم متجهون لمنطقة أرض اللواء (غرب العاصمة).

خليل عباس، سائق مقطورة، قال إن لهم إشارات كالتي يستخدمها سائقو حافلات الأجرة، يبلغون بها بعضهم البعض رسائل خاصة.

وأوضح قائلا، إنه حينما أصل بمركبتي لمطب صناعي، وأرى سائقا قادما من خلفي بسرعة كبيرة دون أن ينتبه لوجود المطب، أسارع بلفت انتباهه عن طريق تشغيل “انتظار السيارة”، فيبدأ السائق الآخر بدوره في خفض سرعته تفاديا للمطب.

وأضاف: “إذا كان على جانبي الطريق اتجاه إجباري بأن نسير إلى اليمين أشير لمن يأتي خلفي عن طريق فلاش (ضوء صادر من السيارة) السيارة الأيمن، أما إذا كان الاتجاه الإجباري إلى اليسار فتكون إشارتي له باليسار.

بينما قال حبيب عويس، سائق حافلة كبيرة، لمراسلة الأناضول، إنني عندما ألاحظ وجود رادار (الجهاز المسؤول عن مراقبة سرعة السيارات لمعاقبة متجاوزي السرعة القانونية)، أقوم بعمل فلاش (ضوء صادر من السيارة)، للسيارات المقابلة لتقليل السرعة، حتى لا يرصد الرداد مخالفتهم للسرعات المقررة.

بينما أقوم بعمل ذات الإشارة إذا رأيت سيارة مضيئة أنوارها الأمامية المرتفعة في موقف لا يستدعي ذلك، لتنبيه سائقها أن أنوار سيارته مضاءة، ليقوم بإطفائها.

منى عامر، طالبة بكلية التجارة جامعة عين شمس (شرقي القاهرة)، روت لمراسلة الأناضول تجربتها مع إشارات سائقي الحافلات، قائلة: “غادرت مسقط رأسي الشرقية (دلتا النيل/ شمال)، وأتيت إلى القاهرة لاستكمل دراستي في جامعة عين شمس؛ والتي يتطلب ذهابي إليها ركوب مركبة متجهة إلى منطقة العباسية (شرقي القاهرة)”.

الطريف وفقا لما روته منى، أنها في اليوم الأول لها بالجامعة، فوجئت بسائق المركبة يشير لها بعلامة تعني في ثقافة المصريين “مستشفى الأمراض العقلية”، وحينما استوضحت من راكب آخر يقف منتظرا بجوارها أبلغها بأن سائقي المنطقة يلجؤون لهذه الإشارة كرمز يعني أنهم متجهون لمنطقة “العباسية”، واختاروا هذه الإشارة تحديدا كون هذه المنطقة، تضم أشهر مشفى في مصر لعلاج الأمراض العصبية والنفسية ويطلق عليها مستشفى العباسية.

وأضافت وسط ابتسامة واسعة: “لم ولن تلجأ أبدا للتلويح بهذه الإشارة المضحكة، وفقا لثقافة المصريين، فقط تنتظر حتى يقوم السائق بأدائها، فتعلم أنه متجه إلى العباسية وتهم بالركوب معه”.

أما صلاح أيمن، الموظف بإحدى شركات القطاع الخاص، فتجربته مع إشارات سائقي المركبات تختلف عن تجربة منى، فأيمن الذي يقطن بمدينة السادس من أكتوبر (غربي العاصمة)، منذ 15 عاما، لم يجد مشقة كبيرة في التعرف على تلك الإشارات وترجمة معانيها، “بل واستخدامها في التواصل مع السائقين بعد سؤالهم لمرة واحدة عن معنى كل إشارة”، بحسب ما قال للأناضول.

وأضاف: “مع التكرار، أصبح استخدام هذه الإشارات جزءا من الروتين اليومي الذي أقوم به”.

وتابع: “لفت نظري، أن السائقين لجأوا للغة إشارة بينهم، تختلف عن تلك التي يستخدمونها مع الركاب، فحينما يتعذر على السائق توفير عملة معدنية لسداد باقي الأجرة للركاب، يبدأ في الإشارة لأي سائق يمر بجواره بتحريك سبابته وإبهامه، بشكل يفهم منه الآخر أنه بحاجة إلى استبدال عملة ورقية إلى فئات أصغر من العملة معدنية”.

بدوره، قال أحمد عبدالله أستاذ الطب النفسي بجامعة الزقازيق (دلتا النيل/ شمال)، إنه “في ثقافة الشعب المصري يعود ابتكار هذه اللغة، للتعبير عن طرافة المصريين وخفة ظلهم، وسرعة بديهتهم”، مضيفا: “هم ليسوا بحاجة إلى الكلمات، ولكن تكفيهم إشارات بسيطة لفهم كل ما يراد قوله”.

وفي حديث للأناضول، عبر الهاتف، لفت عبد الله إلى أن “الشعوب التي تميل للاتصال الشخصي هي التي تلجأ لثقافة الإشارات، فالمصريون بدلا من أن يفكروا في تعليق لافتات على الحافلات، توضح وجهتها، فكروا في ابتكار إشارات تسهل عليهم التواصل الشخصي مع السائق الذي يأتي بمركبته مهرولا على الطرق السريعة، ولا يستطيع التوقف ليبلغ كل راكب عن وجهته”.

وأضاف: “هناك الكثير من الأبحاث العلمية التي عكفت على دراسة ما يعرف بلغة السيم (الإشارة)، التي يصطلح الناس على معانيها وتداولوها فيما بينهم”.

ورغم أن الأجهزة التنفيذية لمشروعات النقل الجماعي (التابعة للمحافظات)، تلزم سائقي حافلات نقل الركاب بتركيب ملصق على كل سيارة مبين به التعريقة الرسمية المحددة وخط السير، غير أن السائقين يعتمدون التعامل بهذه الإشارات، إلى جانب وضع الملصقات، وفقاً للمتعارف عليه مع الزبائن في جمهوريتهم المفترضة، لاسيما أن معظم هذه الحافلات تكون على طريق سريع وهو ما يدفعهم إلى التفاعل مع الزبائن بتلك الإشارات.(الاناضول)

إقرأ المزيد...